Tímamóta snjall lýsingu endurnýjun í Jintan District, Changzhou, hefur sýnt hversu mikla orku neðanjarðar bílastæði geta sparað þegar úrelt kerfi er skipt út fyrir snjalla LED tækni. Tilraunaverkefnið í fjármálamiðstöðinni í Jinsha náði fram orkusparnaði upp á meira en 70 prósent, sem skapaði endurtekið líkan fyrir bílastæðaaðstöðu víðsvegar um Kína þegar landið ýtir áfram með "tvískipt kolefnis" stefnu sína.
Neðanjarðar bílskúr Jinsha Financial Center, merkis verslunarsamstæðu í hverfinu, er með stórt gólfflöt og afar langan vinnutíma. Áður en endurnýjunin var endurnýjuð studdist aðstaðan á hefðbundnum flúrlömpum og venjulegum LED innréttingum sem gengu af fullum krafti allan sólarhringinn. Vandamálið að „brenna rafmagni án fólks eða bíla til staðar“ var alvarlegt. Iðnaðarkannanir benda til þess að hefðbundnir neðanjarðar bílskúrar séu tómir meira en 80 prósent af tímanum, en samt sem áður virka ljósakerfi þeirra stöðugt á fullu álagi, þar sem utan-álagstímabil eru næstum 40 prósent af heildarorkunotkun.
Endurnýjunin tók markvisst á þessum verkjum. Á vélbúnaðarhliðinni var öllum eldri innréttingum skipt út fyrir fylkis-stíl ofur-há- LED rör sem skila 200–230 lúmenum á wött, sem eykur birtustigið á sama tíma og það dregur verulega úr orkunotkun. Nýju hlífin nota háþróuð efni með sterkari -öldrun og eldtefjandi-afköstum, sem lengir endingartímann í röku neðanjarðarumhverfi.
Á hugbúnaðarhliðinni tengist lýsingarnetið við snjöllan orkustjórnunarvettvang sem er búinn ratsjárskynjunareiningum, sem gerir sér grein fyrir raunverulegri lýsingu sem byggir á-eftirspurn: full birta um leið og ökutæki kemur inn, mild biðstöðudeyfð þegar það fer út. Hægt er að fylgjast með og stilla ljósasvæði miðlægt, sem gefur stjórnendum aðstöðunnar-sýn í rauntíma í orkunotkun.
Fyrir bílastæðafyrirtæki sem skipuleggja svipaðar uppfærslur skiptir vöruval jafn miklu máli og eftirlitsstefnan. Sérsmíðað þiljaljós fyrir notkun í bílastæðahúsum býður upp á skýra kosti í þessu hálf-lokuðu umhverfi. Sterkt, höggþolið hús þess þolir slysalega snertingu frá ökutækjum á meðan breið, jöfn ljósdreifing útilokar dimm horn á skábrautum, beygjum og súlusvæðum þar sem slys verða oftast. Innbyggðir örbylgjuofn- eða PIR-skynjarar gera hverju þilljósi fyrir loftrými í bílastæðahúsi kleift að skipta sjálfstætt á milli fulls afkösts og lágs-afls í biðstöðu, sem margfaldar sparnaðinn sem næst með miðpallinum.
Fyrir utan orku er öryggi áfram kjarnahlutverk bílskúrslýsingar. Vel-hönnuð innrétting skilar samræmdri litaútgáfu sem hjálpar ökumönnum að dæma vegalengdir og bera kennsl á gangandi vegfarendur, en IP65-hlutfallin vörn tryggir áreiðanlega notkun þrátt fyrir ryk, útblástur ökutækja og innkomu raka. Neyðarsamhæfðar útgáfur geta tengst brunaviðvörunarkerfi, sem tryggir lágmarkslýsingu við rafmagnsleysi.
Nú er verið að útvíkka Jintan verkefnið-vítt umdæmi. Lýsingaraðilinn á staðnum, sem ber ábyrgð á 123.000 götulömpum og 654 rafdreifingareiningum, hefur sett snjallbílskúrsljósagerðina á árlegan lykilverkefnalista sinn og er smám saman að rúlla henni út í allar tegundir bílastæða. Fyrirtækið ætlar að dýpka samræmda þróun neðanjarðar- og-ljósalýsingar, byggja upp fullkomið snjalllýsingavistkerfi um hverfið.
Fyrir húseigendur, umsjónarmenn fasteigna og lýsingaraðila eru skilaboðin skýr: Bílastæðalýsing er ekki lengur fastur kostnaður heldur viðráðanleg eign. Með mikilli-virkni LED ljósgjafa, skynjara-knúnum stjórntækjum og snjöllum kerfum sem vinna saman, er hægt að lækka orkureikninga um meira en tvo-þriðju á sama tíma og auka öryggi og notendaupplifun á sama tíma.
