Ég trúi því að margir samstarfsaðilar ættu að hafa sömu reynslu, bílinn á nóttunni á þjóðveginum, en aðeins sjá dökk svörtu blek í kringum, auk bíllampa og vegmerki, sjáum við í rauninni ekki annað ljós, kenna fólki ekkert vit á öryggi. Af hverju er engin götu ljós á hraðbrautinni? Er götuljósið öruggara?
Í staðreynd, almennt, þjóðveginum auk mikilvægu brúarinnar og göngin, eru ekki settir upp götuhljómar. Eftirfarandi litla vestur að gefa þér greiningu og greiningu hvers vegna þjóðvegurinn setur ekki ljós.
Öryggisþáttur þjóðvegsins er mikil
Pro, hafa séð nóttina göngugrindur og ekki vélknúin ökutæki eins og í borgum götum koma og fara? Nei! Vegna þess að þjóðvegurinn leyfir ekki vegfarendur og bifreiðar, ekki leyfa mótorhjólum, dráttarvélar, þríhjólum, ekki 15 sekúndur á 80 metra af bílnum er ekki á.
Uppsetning götuljósa er ekki fyrir öryggi og þægindi ökutækja (vegna þess að bíllinn hefur framljós) en fyrir ökutæki og vegfarendur eru örugg og þægileg. Og þjóðvegurinn og vegfarþjónustan er frábrugðin borgargötunni, ekki aðeins ökutæki umferð, og ekki vélknúin ökutæki, gangandi ákafur, svo það eru götu ljósin; þjóðvegur er tengdur við borgina og borgina, borgina og þorpið utan borgarvegsins, bifreið og gangandi. Því almenn þjóðveg án götu ljós.
Í samlagning, the þjóðveginum gangstétt er mjög flatt, engin augljós pits, vegum skilyrði til að viðhalda betri öryggisþáttur hærra.
Skemmtunarmerki skyggni mæta þörfum
Er það öruggara og þægilegra fyrir ökumenn að setja upp götu ljós á hraðbrautinni? Svarið er nei, ó
Straumlýsing er ekki samfelld, ójöfn. Fyrir háhraða ökutæki bílstjóri, þetta skiptis ljós og dökk mun valda sjónskerðingu (blekking), mjög hættulegt. Að auki mun það brátt valda augnþreytu. Og götuljósin er léleg og er dreifður ljós, sem gerir farangursrýmingu í ökumanni töfrandi, sem leiðir til akstursöryggisáhættu.
Að það er engin götu ljós, ökumaður á nóttunni hvernig á að gera á þjóðveginum?
Þegar utanaðkomandi lýsing er ófullnægjandi getur ökutækið tekið á móti öruggari lýsingu fyrir ökumanninn. Vegna þess að það er engin hindrun fyrir bílinn, getur nóttin drifið hár geisla (drifið verður að vera mjög reyndur vinur). Þetta er líka ástæðan fyrir því að sumir ökumenn eins og að kveikja á ljósunum (hár geisla), jafnvel þegar ekið er á björtu götum ... (þetta er auðvitað slæmt aksturs venja).
Ökutæki í nótt, fullkomin vegmerki og hugsandi merki fullnægja þörfum þínum. Um kvöldið, í bílnum undir sterkum ljósum framljósanna, munu umferðarmerki á hugsandi myndinni verða ljós endurspeglun, lýsa veginum og geta verið margs konar umferðarmerki sem greinilega endurspeglast í augum ökumannsins, nóg til að klára stefnu leiðaraðgerðarinnar.
Kostnaðurinn er ekki lág, stjórnun vandræði
Heildarfjöldi kílómetra í Kína á meira en 100.000 km þjóðveginum, alla hluti uppsetningar götu lampa, verður að vera lítill summa af peningum. Og umferðarflæði þjóðvegsins er of handahófi, til þess að lítill fjöldi ökutækja sé um borð til að setja upp götuna, er skylt að valda miklum sóun á orku. Að auki er þjóðvegurinn í gegnum héraðið köflum aflgjafaflutnings og stjórnun er einnig erfitt vandamál.
Í 
Samantekt, uppsetningu á götu ljós á þjóðveginum er ekki endilega vísindaleg, né orku. Þó að mikil öryggisþáttur þjóðvegsins, atvinnumaður sem enn þarf að gæta vel um nóttina Oh.
Hot vörur: LED neyðar ljós , 120W LED Road Light , Garden Street Light , DLC LED Panel
